在當下機箱機柜作為各種設(shè)備尤其是電子設(shè)備的重要組成部分，其外觀和性能也受到了越來越多的關(guān)注。對機箱外殼進行表面處理和涂裝工藝顯得尤為重要，這決定了機箱外殼的外觀品質(zhì)。下面介紹一下機箱外殼的表面處理和涂裝工藝的相關(guān)知識。
表面處理主要是實現(xiàn)產(chǎn)品表面光潔度等的一個生產(chǎn)方法，主要包括去毛刺、拉絲、噴砂、陽極氧化等。去毛刺，在機箱外殼生產(chǎn)過程中，由于材料切割、沖壓等工序會產(chǎn)生大量的毛刺，這些毛刺不僅影響機箱的美觀，還可能對用戶造成傷害，需要對機箱外殼進行去毛刺處理；拉絲是一種通過機械摩擦使金屬表面產(chǎn)生紋理的方法，可以提高機箱外殼的耐磨性和抗腐蝕性。常見的拉絲方式有直紋拉絲、亂紋拉絲等；噴砂是一種通過高速噴射的砂粒對金屬表面進行打磨的方法，可以使機箱外殼表面更加光滑，提高涂裝附著力。噴砂后的機箱外殼表面具有一定的粗糙度，有利于提高散熱性能；陽極氧化是一種通過電化學反應在金屬表面形成氧化鋁膜的方法，可以提高機箱外殼的耐磨性、抗腐蝕性和絕緣性。陽極氧化后的機箱外殼顏色豐富，具有良好的裝飾效果。
涂裝工藝是對機箱外殼進行漆面加工的一種工藝，一條機箱外殼的性能和美觀性。主要有噴涂、刷涂、滾涂、真空鍍膜等。
噴涂是一種將涂料以霧狀噴射到機箱外殼表面的方法，具有施工速度快、涂層均勻等優(yōu)點。噴涂時需要注意涂料的粘度、噴涂距離和噴涂速度等因素，以保證涂層的質(zhì)量；刷涂是一種將涂料用刷子涂抹到機箱外殼表面的方法，適用于小面積或局部涂裝。刷涂時需要注意涂料的粘度、刷子的選擇和涂抹力度等因素，以保證涂層的質(zhì)量；滾涂是一種將涂料用滾筒涂抹到機箱外殼表面的方法，適用于大面積涂裝。滾涂時需要注意涂料的粘度、滾筒的選擇和滾動速度等因素，以保證涂層的質(zhì)量；真空鍍膜是一種在真空環(huán)境下將金屬或合金蒸發(fā)沉積到機箱外殼表面的技術(shù)，可以形成具有高硬度、耐磨、耐腐蝕的鍍層。真空鍍膜后的機箱外殼顏色豐富，具有良好的裝飾效果。
通過上述方法加工的機箱外殼的外觀品相得到了保障，從而也提高了機箱外殼的使用性能。
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