鈑金機箱加工是使用多種不一樣的制造方法將金屬板成型為所需形狀的過程，包括切割、彎曲到表面處理、組裝等很多步驟。通常，從機箱機柜鈑金到金屬產(chǎn)品的過程要從CAD制圖開始，制圖完成后，經(jīng)過鈑金制造過程，制成各種各樣的零件。滄州大鑫鈑金加工廠在細節(jié)上嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，對產(chǎn)品精益求精，在業(yè)內(nèi)贏得了非常好的口碑。
機箱機柜工藝性與穩(wěn)定性要求：
1、機箱機柜上所有零部件的機械連接均應(yīng)。
2、機箱機柜用螺釘末端伸出螺母的長度，一般不大于螺釘直徑并不小于兩個螺距。
3、機箱機柜外表面可觸及的部分的棱邊等部位改成要倒鈍及去毛刺，對有可能造成傷害的外露尖角、棱、以及粗糙的表面，在表面噴涂或電鍍前改成要去毛刺。
4、機柜的接地要求：導(dǎo)電部位無銹痕，導(dǎo)電良好。
5、線架或走線槽的走線孔需要去毛刺，以防止導(dǎo)線穿過時，由于晃動而造成的線皮破裂。
6、機箱機柜零件應(yīng)確定具有良好的互換性。
在機箱機柜加工中普遍的問題柜體底盤加工的重要性。小編為大家說明：
1、機箱機柜的結(jié)實外殼可以保護電路板，電源和存儲設(shè)備。它可以防止壓力，沖擊和灰塵。機柜還具有抗電磁干擾和輻射功能，可屏蔽電磁輻射。
2、機箱機柜底盤上提供了許多易于使用的面板開關(guān)指示器，使操作員可以愈方便地操作微型計算機或觀察微型計算機的運行情況。
3、機箱機柜為電源，主板，各種擴展板，軟盤驅(qū)動器，光盤驅(qū)動器，硬盤驅(qū)動器和其他存儲設(shè)備提供了空間，并通過機箱機柜內(nèi)部的支撐，支架，各種機箱螺釘或剪輯。零件地固定在柜體內(nèi)部，柜體形成密集的整體。
機箱機柜在完成布線后，需要注意到，線長度要預(yù)長，寧長勿短，需考慮到機箱機柜的可移動性，線纜的走線長度，配線架上的使用長度，消耗長度，再在此基礎(chǔ)上預(yù)長2～4米左右。
機箱機柜結(jié)構(gòu)尺寸變化靈活，便于標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、而且加工、組裝簡單。機箱機柜結(jié)構(gòu)主要利用彎曲工藝，將型材、板材彎曲成角度形成形狀而成，其彎曲是利用材料的塑性進行加工的一種工藝方法。設(shè)計鈑金機箱結(jié)構(gòu)時，要掌握以下折彎技巧。
1、尺寸標(biāo)注及公差的正確標(biāo)注。鈑金機箱中的有些位置尺寸標(biāo)注不當(dāng)往往會影響到機箱彎曲后的質(zhì)量，通常以機箱彎曲成型后的開放邊為基準(zhǔn)來標(biāo)注相關(guān)位置尺寸。尺寸公差也是值得注意的問題，公差等級過高則增加成本，甚至無法實現(xiàn)，過小則影響的整機裝配。具體的公差精度要視設(shè)備結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度而定；
2、單邊彎曲高度尺寸。鈑金機箱結(jié)構(gòu)中，單邊彎曲能起到增加筋的作用，有時甚至能安裝電子元器件，單邊彎曲高度值有一限值，過小則在普通折彎機上無法實現(xiàn)，設(shè)計模具，從而增加加工成本。通常小單邊彎曲高度為小彎曲半徑加兩倍材料厚度；
3、彎曲形狀，鈑金機箱形狀與尺寸應(yīng)盡量對稱，這樣，可以防止彎曲過程中因受力不均勻，坯料發(fā)生滑移而影響彎曲精度，而且模具的壽命也長；
4、設(shè)計定位孔，為鈑金機箱子啊彎曲時不會移動，常須設(shè)定位孔，因此，機箱設(shè)計時要充足考慮定位孔，并為其留好位置；
5、回彈想象，回彈又叫回跳。由于彎曲過程包括塑性與彈性變形兩個過程，因此，回彈現(xiàn)象是不可避免的。設(shè)計時，應(yīng)制定正確的彎曲公差，太嚴(yán)的公差只能靠工序予以，或者用增加筋來回彈，予以定形，或者通過改進模具結(jié)構(gòu)來減弱回彈；
6、彎曲圓角半徑，圓角半徑是指內(nèi)緣半徑。圓角半徑經(jīng)過小容易引發(fā)裂紋，圓角半徑過大容易引起回彈現(xiàn)象，而使設(shè)計的彎曲圓角和半徑尺寸得不到。不同的材料有不同的小彎曲半徑，設(shè)計的半徑要以此為依據(jù)。對形狀近于對稱的機箱，兩邊的圓角半徑盡量一致，以免彎曲時板料因樹立不均而滑動。有時為了裝配需要，機箱會帶有翻邊，此時，應(yīng)采用具有半徑的彎邊代替過急的折角。
